Vi har forståelse for at ombyggingsperioden på Trondheim Sentralstasjon kan gjøre det litt vanskelig å orientere seg og det er viktig at de som skal ut å reise får den informasjonen de trenger, skriver Grethe Opsal, direktør for marked og kommunikasjon i AtB. Foto: AtB
Når kommer AtB til å endre praksis, spør Liv Haugen. Foto: Privat
Egentlig så vil jeg bare si unnskyld. Dette er ikke bra nok, skriver Tove Eivindsen (V) om skoleskyssen. Foto: Venstre
Hvis ikke dette ryddes opp i raskt, risikerer vi at ingen orker å jobbe som sjåfører, særlig i distriktene, skriver sjefredaktør i Trønder-Avisa Sivert Rossing om taxikaoset. Foto: Johan Arnt Nergård / Sebastian Bang
Jeg beklager på det sterkeste til den enkelte elev og til familiene som blir berørt av vår manglende leveranse, skriver fylkesvaraordfører Tomas Iver Hallem (Sp). Foto: Harald Sæterøy
AtBs nye praksis om å forby bruk av toaletter på langdistansebusser i Trøndelag mens bussene er en uverdig og diskriminerende praksis som ikke hører hjemme i dagens samfunn, skriver Mads Johansson, generalsekretær i Landsforeningen mot fordøyelsessykdommer. Foto: Landsforeningen mot fordøyelsessykdommer
Jeg har begynt å forstå at fylket har en kollektivtransportforvalter som virker å gjøre som de selv vil, skriver Frode Skanke, overlege ved Unicare Røros.
Hvorfor er det ikke en mulighet å bruke tog som skoleskyss når det faktisk går an? Jeg ønsker meg bare en mulighet for å komme meg hjem så jeg slipper all ventetiden, skriver Maren Langås. Foto: Victoria Skjemstad
Jeg bestemte meg for å skrive dette innlegget da jeg hørte om en passasjer som måtte be bussen stoppe åtte ganger mellom Røros og Trondheim på grunn av tarmproblem. Hun hadde aldri følt seg så ydmyket, skriver overlege Frode Skanke. Foto: Galleri Galåen
Det er skremmende å lese i nyhetene at det billigste alternativet er valgt for noe av det mest dyrebare vi har. Jeg undrer meg over hvilken prislapp de som lønner taxisjåførene setter på våre barn, skriver Cecilie Andersen.
Flest bussruter har Vy, noe som har ført oss inn i den paradoksale situasjonen at mens SJ kjører togene i Trøndelag er det det gamle NSB som kjører bussene. Det å anbudsutsette kollektivtrafikken fører til mer byråkrati og mer advokatmat, skriver innleggsforfatterne fra Rødt. Foto: Johan Arnt Nesgård
BRÅK I ATB: Konkurranse er i mange tilfeller et viktig element for å holde unødvendig byråkrati nede og jakt på besparende løsninger og teknologi oppe. Men her virker AtB-byråkratiet å ese ut, samtidig som besparelsene skal hentes fra de selskapene de kjøper tjenester fra. Foto: Johan Arnt Nesgård
AtB har lært seg til at selskapets eier ikke følger opp egen politikk. Derfor tar man åpenbart for gitt at man vil slippe unna – også denne gang, skriver Trønder-Avisa på lederplass. Foto: Svein Helge Falstad
Bussene sparer to minutter på den nye kjøreruten, mener forfatteren. Foto: Johan Arnt Nesgård
Jeg unner selvfølgelig alle mine kjente i Namsos å cruise ned Havnegata med vinden i håret på en delt sparkesykkel i solsteika, men jeg tror ikke Namsos er en ny hotspot for delingsbasert mikromobilitet, skriver Torill Henriksen tech-journalist i nettavisen Shifter, opprinnelig fra Namsos.